Veerpont Ome Piet voorlopig gestopt na zestien seizoenen

Veerpont Ome Piet is voorlopig gestopt tussen Badhoevedorp en het Amsterdamse Bos nadat de twee vrijwillige schippers op zondag 11 oktober 2026 hun laatste geplande vaarmiddag afsloten. Erik Hoogenboom en Martin Brekelmans hielden de kleine verbinding zestien seizoenen in de vaart, maar hebben ondanks een lange zoektocht nog geen opvolgers gevonden. Het fiets- en voetveer stak in enkele minuten de Ringvaart over vanaf de Nieuwemeerdijk naar de boszijde bij pannenkoekenboerderij Meerzicht. Voor vaste gebruikers verdwijnt daarmee voorlopig een korte recreatieve route en ontstaat een omweg van enkele kilometers. Het nieuws gaat niet over de Amsterdamse GVB-ponten op het IJ, maar wel over een gewaardeerde veerverbinding aan de rand van Amsterdam.

Waarom veerpont Ome Piet voorlopig is gestopt

Hoogenboom en Brekelmans begonnen de huidige veerdienst in 2010 en voeren sindsdien van half april tot half oktober in de weekenden en op enkele feestdagen. Het werk was vrijwillig, maar vroeg tijdens het hele vaarseizoen een vaste inzet van de schippers en de mensen die hen aan de wal hielpen. Martin Brekelmans is 79 en wordt volgend jaar tachtig, terwijl beide mannen al eerder hadden besloten dat zestien seizoenen voor hen genoeg waren. Zij zochten geruime tijd naar mensen die het initiatief wilden overnemen en boden aan nieuwe vrijwilligers praktisch op weg te helpen. Omdat zich voor het laatste vaarweekend geen opvolgende ploeg had gemeld, waren de afvaarten van 11 oktober voorlopig de laatste.

Een korte oversteek met een lange lokale geschiedenis

De naam Ome Piet verwijst naar Piet Eilander, die op ongeveer dezelfde plek mensen, fietsen en vroeger ook paarden naar de overkant bracht. De huidige schippers bliezen de route na een buurtbarbecue in 2009 nieuw leven in en begonnen een jaar later met varen. Vanaf de Nieuwemeerdijk legde het pontje slechts een korte afstand over de Ringvaart af naar het Amsterdamse Bos. Toch bespaarde die overtocht fietsers en wandelaars volgens gebruikers een omweg van enkele kilometers en soms ongeveer twintig minuten. Daarmee vervulde het kleine veer op lokale schaal dezelfde verbindende rol die de grotere ponten voor Amsterdam-Noord en de rest van de stad hebben.

Doorstart van Ome Piet blijft mogelijk

Het woord voorlopig is belangrijk, want de pont en de mobiele keet worden nog niet opgeruimd. Volgens Veerponten.nl staat er nog een gesprek met de gemeente gepland over voortzetting en over manieren om nieuwe vrijwilligers te vinden. De gemeente Haarlemmermeer gaf eerder aan een informatiebijeenkomst te willen organiseren voor inwoners en organisaties die interesse hebben in de verbinding. De uitkomst daarvan staat niet vast, en er is op dit moment geen bevestigde dienstregeling voor het seizoen 2027. Zodra er een besluit over een doorstart ligt, hoort dat als afzonderlijke update thuis in ons pontnieuws.

Geen wijziging voor de GVB IJ-veren

Ome Piet is een particulier vrijwilligersinitiatief en geen lijn van GVB, ook al eindigt de route aan de kant van het Amsterdamse Bos. Het voorlopige einde verandert daarom niets aan de vertrektijden, tarieven of routes van de IJ-veren en de Noordzeekanaalveren. De schaal verschilt eveneens sterk: Ome Piet bediende vooral recreatieve fietsers en wandelaars in weekenden, terwijl de GVB-veren dagelijks grote reizigersstromen verwerken. Die omvang is terug te zien in onze statistieken over de Amsterdamse ponten en maakt de lokale betekenis van een klein veer niet minder. Wie een GVB-overtocht plant, kan de actuele tijden blijven controleren via de gebruikelijke pont-apps.

Vrijwilligerstekort is iets anders dan schipperstekort bij GVB

Bij Ome Piet ontbreekt een nieuwe groep vrijwilligers die het complete particuliere initiatief wil voortzetten. Dat is een ander probleem dan het professionele schipperstekort bij de GVB-veren, waar gekwalificeerde bemanning nodig is om een omvangrijke openbare dienstregeling uit te voeren. Beide situaties laten wel zien dat een pontverbinding niet alleen afhankelijk is van een boot en twee aanlegplaatsen, maar vooral van mensen die structureel beschikbaar zijn. Voor Ome Piet is de eerstvolgende stap daarom geen aangepaste vaartijd, maar het vinden van opvolgers en een werkbare organisatie voor een nieuw seizoen. Tot die tijd moeten fietsers en wandelaars rond de Ringvaart rekening houden met de route over land.

Pont is geen officieel GVB-product en is niet verbonden aan GVB, veerpont Ome Piet, het Amsterdamse Bos of de betrokken gemeenten. We vatten openbare berichtgeving van NH Nieuws en Veerponten.nl en openbare route-informatie samen om de gevolgen voor reizigers uit te leggen. Op 16 oktober 2026 is alleen bevestigd dat de huidige schippers zijn gestopt en dat nog geen opvolgers zijn gevonden. Een definitieve opheffing is niet besloten, omdat gesprekken en de zoektocht naar vrijwilligers nog kunnen leiden tot een doorstart. Controleer voor vertrek altijd de actuele informatie van de beheerder en, voor de GVB-veren, de officiële vertrektijden van GVB.